C64200 è una lega composta per l'88% da rame e per il 12% da stagno. Contiene anche altri elementi, come alluminio o silicio, che vengono aggiunti in quantità molto piccole per migliorare alcune caratteristiche.
Come lega a base di rame, C64200 ha un'eccellente resistenza alla corrosione quando esposto ad ambienti con acqua o acqua salata. Il suo alto contenuto di rame lo rende anche altamente resistente all'usura da particelle di usura nel suo ambiente.
Grazie alla sua elevata resistenza alla trazione e al basso tasso di dilatazione termica, il bronzo 642 può resistere a carichi pesanti per lunghi periodi di tempo senza deformarsi o rompersi. Ha anche una buona resistenza alla fatica, il che lo rende adatto all'uso in applicazioni che sperimentano alti livelli di vibrazioni o carichi d'urto.
Come accennato in precedenza, la lega C64200 ha un'eccellente resistenza alla corrosione quando esposta ad acqua o ad ambienti di acqua salata, il che la rende adatta per applicazioni marine in cui l'esposizione a elementi corrosivi potrebbe verificarsi regolarmente. Oltre a questo, ha anche una buona resistenza all'abrasione, il che la rende ideale per l'uso in parti che entrano in contatto con materiali abrasivi durante il funzionamento, come cuscinetti o boccole che si muovono contro altre superfici durante il loro ciclo di funzionamento.
Il punto di fusione di 875 gradi (1627 gradi F) rende il bronzo 642 in grado di resistere a temperature più elevate rispetto ad altre leghe senza deformarsi o perdere integrità strutturale nel tempo a causa di cicli di calore estremi sperimentati durante il funzionamento a piena velocità in condizioni di carico. Ciò lo rende ideale per l'uso in motori che funzionano a velocità più elevate per periodi prolungati senza richiedere frequenti sostituzioni a causa di danni da calore eccessivo causati da esposizione prolungata a temperature elevate per periodi prolungati.
Processi di trattamento termico come la ricottura possono essere eseguiti sul bronzo 642 per migliorarne la resistenza e la durezza, mantenendo al contempo una buona duttilità per prestazioni migliori quando sottoposto a carichi pesanti durante cicli operativi per lunghi periodi di tempo, senza subire guasti prematuri per fatica dovuti a cicli operativi prolungati in condizioni di carico.
