Composizione chimica
Ferro Bianco Ottone B10:
I componenti principali sono Copper (Cu), Nickel (Ni) e Iron (Fe) . Il contenuto di rame è generalmente nell'intervallo residuo, contenuto di nichel di 9 - 11%, contenuto di ferro di 1 - 1.5%. in più Il suo colore bianco, una buona resistenza alla corrosione e le proprietà fisiche speciali .
Il nichel e il rame possono formare una soluzione solida infinita, una struttura che contribuisce alle molte proprietà della lega come forza, tenacità e resistenza alla corrosione . Iron in lega svolge il ruolo del raffinamento del grano, migliorando così ulteriormente le proprietà meccaniche dell'atto .}
Ottone navale C44300:
Composto principalmente da Copper (Cu), Zinco (Zn) e Tin (Sn) . Contenuto di rame in 69.0 - 71.0%, zinco per il resto, contenuto di stagno in 0.8 - 1.3%. piccole quantità di altri elementi come Arsenic ({{4}%) e (0 . 05%) sono anche presenti.
La stagno viene aggiunta principalmente per migliorare la resistenza alla corrosione dell'acqua di mare della lega . zinco e rame formano una matrice di ottone e l'elemento arsenico aiuta a inibire la corrosione della dezincificazione, consentendo alla lega di eseguire meglio nei media corrosivi come l'ambiente marino .}
Caratteristiche delle prestazioni
Resistenza alla corrosione
Ferro Bianco Ottone B10:
ha un'eccellente resistenza alla corrosione dell'acqua di mare, specialmente in ambienti di acqua di mare e acqua di mare ad alta velocità contenenti impurità . Questo è dovuto al fatto che il nichel forma un film di passivazione stabile sulla superficie della lega, impedendo l'attacco dell'acqua di mare .}
Ha anche una buona resistenza ad alcune soluzioni acide e alcaline e può resistere alla corrosione di una varietà di media chimici nell'industria chimica e altri campi .
Ottone navale C44300:
è principalmente progettato per ambienti corrosivi come l'acqua di mare e la sua resistenza alla corrosione dell'acqua di mare è anche molto buona . la combinazione di elementi di stagno e arsenico inibisce efficacemente la corrosione della dezincificazione, consentendo alla lega di mantenere una buona integrità strutturale nell'immersione a lungo termine nell'acqua del mare o nell'eposamento per ambientazioni atmosferiche che contengono una fustat {{2}
Ha anche una certa resistenza alla corrosione in acqua dolce, vapore e altri media, ma i suoi vantaggi negli ambienti di acqua di mare sono più importanti in confronto .
Proprietà meccaniche
Rame bianco di ferro B10:
La forza e la resistenza funzionano bene insieme . la sua resistenza alla trazione è generalmente elevata, mentre ha una buona allungamento e può resistere a grandi deformazioni di trazione e piegatura senza rompere .
La durezza è moderata e dopo un appropriato trattamento di elaborazione (come il lavoro a freddo o il trattamento termico), è possibile ottenere migliori proprietà meccaniche per soddisfare le esigenze di diverse applicazioni di ingegneria .
Ottone navale C44300:
Migliori proprietà di resistenza con alta trazione e resistenza alla snervamento . La sua forza deriva principalmente dalla matrice di zinco di rame e dall'effetto di rafforzamento degli elementi di stagno .
Anche la tenacità è considerevole, con una buona resistenza alla deformazione quando soggetta a carichi di impatto o dinamici ., tuttavia, la sua tenacità può in alcuni casi essere meno favorevole a quella di Fe2o3 B 10.
Proprietà di elaborazione
Rame bianco di ferro B10:
Le proprietà di lavoro a freddo sono buone e la lega può essere sottoposta a operazioni di elaborazione come il rolling a freddo e il disegno a freddo per fare una varietà di tubi e piastre . nel processo di lavoro a freddo, la capacità di deformazione della lega è forte e il fenomeno indurito di lavoro è relativamente moderato, il che rende facile controllare l'accuratezza di lavorazione.
L'elaborazione a caldo è anche relativamente semplice, attraverso la forgiatura, il rotolamento a caldo e altri modi di formare . ma nel processo di lavoro a caldo devono prestare attenzione per controllare la temperatura di elaborazione e la velocità di deformazione, al fine di ottenere la struttura organizzativa ideale e le prestazioni .
Ottone navale C44300:
ha eccellenti prestazioni di lavoro a freddo, facili da tagliare, flessione a freddo e altre elaborazioni, nella produzione di parti di precisione possono soddisfare i requisiti di elaborazione .
In termini di prestazioni di lavoro a caldo, può resistere a un certo grado di lavoro a caldo, come l'estrusione a caldo, ecc. . Tuttavia, possono verificarsi problemi come il cracker termico durante il lavoro a caldo e il controllo adeguato delle condizioni di elaborazione .
Scenario dell'applicazione
Rame bianco di ferro B10:
Nel campo marino, viene utilizzato per produrre tubi di condensa e tubi dell'acqua di mare per navi . a causa della sua resistenza alla corrosione e delle buone prestazioni di trasferimento di calore nell'ambiente di flusso di mare ad alta velocità, può garantire il processo di scambio di calore efficiente nel sistema di alimentazione della nave .}}
Nell'industria chimica, viene utilizzato per produrre varie attrezzature chimiche resistenti alla corrosione, come scambiatori di calore, rivestimenti di reattori, ecc. ., al fine di resistere alla corrosione di materie prime chimiche e prodotti di reazione .
Nel settore elettrico, viene utilizzato come tubo del condensatore per i generatori per garantire il funzionamento stabile delle apparecchiature di generazione di energia in varie condizioni di qualità dell'acqua (compresa l'acqua contenente determinate impurità corrosive) .
Ottone navale C44300:
è ampiamente usato nelle eliche della nave, nelle pale del timone, nelle valvole marine e in altre parti . queste parti sono a diretta contatto con l'acqua di mare e la resistenza alla corrosione dell'acqua di mare di ottone navale può estendere efficacemente la loro durata di servizio .
Nelle attrezzature ingegneristiche marine, viene utilizzato nella produzione di scambiatori di calore dell'acqua di mare, alcune parti in dispositivi di desalinizzazione, ecc. . soddisfa i requisiti per l'uso delle apparecchiature nell'ambiente marino .
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